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力士樂齒輪泵大泵炸裂的原因及其維修方法

更新時間:2019-02-18  |  點擊率:2101

力士樂齒輪泵大泵炸裂的原因及其維修方法

很多客戶都反映過,齒輪泵經(jīng)常會出現(xiàn)大泵炸裂的情況,這是怎么一回事呢?對齒輪泵大泵炸裂的原因及其維修方法做了一個總結(jié),可分為以下幾點:

 

         根據(jù)齒輪泵的工作原理,可以將齒輪泵大泵炸裂的原因反推出來,具體情況可分為以下兩點:
         :工作分配閥中的先導(dǎo)調(diào)壓閥門或溢流閥門卡死,系統(tǒng)油路處在封鎖狀態(tài),系統(tǒng)壓力無窮升高,后導(dǎo)致齒輪泵大泵炸裂;

         第二:操縱職員沒有按仿單要求,擅自調(diào)整壓力,使系統(tǒng)壓力超過劃定值也輕易造成齒輪泵大泵炸裂。

         齒輪泵大泵出現(xiàn)炸裂情況后,應(yīng)該立即停止液壓系統(tǒng)的運行,著手對其做更換處理,避免損失增大。根據(jù)澳托士十幾年的工作經(jīng)驗,總結(jié)出來的降低齒輪泵大泵炸裂的維修方法,有以下三種:

         :將壓力調(diào)節(jié)好,可將順時針滾動先導(dǎo)調(diào)壓螺栓一周,系統(tǒng)壓力大約可進步3.0~4.0MPa;反之,系統(tǒng)壓力大約可降低3.O~4.0MPa。

液壓泵、馬達維修

          第二:兩側(cè)板的消壓槽應(yīng)安裝在齒輪油泵的高壓腔,以免油泵產(chǎn)生“困油”,造成油泵炸裂。

           第三:有時會因為螺栓孔的深度較淺,螺栓無法鎖緊,此時,應(yīng)把螺栓相應(yīng)車短。

          鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38~45Mpa,在其無制造缺陷的條件下,齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。齒輪泵油左右旋之分,假如滾動方向分歧錯誤,其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。 這也是齒輪泵大泵炸裂的原因及其維修方法,希望大家以后能夠正確使用,降低故障幾率。

 

如有需求,請見:力士樂齒輪泵大泵炸裂的原因及其維修方法

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